Ricardo Lissalde

Biografía:

Actual Diputado Provincial por la Séptima Sección, Presidente del bloque “Alternativa Peronista”. Represento hasta el año 2015 a los pueblos de los distritos de Azul, Bolívar, General Alvear, Olavarría, Roque Pérez, Saladillo, Tapalqué y Veinticinco de Mayo.

Desde el año 2008 preside el Partido Justicialista de Saladillo.

Fue Senador Provincial entre 2007 y 2009. También fue Concejal en Saladillo en los períodos 1997-2005 y 2009-2011, desempeñándome como Presidente del Bloque del Partido Justicialista.

Se recibió en la Universidad Nacional de La Plata en 1995.

Ejerció como Abogado y actualmente es Escribano Titular del Registro Nº 7 de Saladillo.

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Con ocho estaciones emplazadas a lo largo de la Provincia, los peajes se convirtieron en una importante fuente de ingresos para las arcas bonaerenses. ¿Cuánto aportan y qué impacto tienen los paros en la recaudación?

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Aubasa afirmó que «el accionar del sindicato es injustificado y perjudicial tanto para la empresa como para el Gobierno provincial y los propios trabajadores»

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La empresa de peajes Aubasa, cuyo paquete accionario pertenece al Gobierno bonaerense en un 93%, calificó al paro como «intempestivo e injustificado» y respondió duramente a los reclamos difundidos por el sindicato del peaje Sutpa. La empresa hizo especial énfasis en la fecha que se decidió para comenzar la medida de fuerza por las pérdidas millonarias que le genera a la provincia de Buenos Aires al inicio de la quincena de verano.

 

El sindicato de Peajes anunció paro por tiempo indeterminado en el sistema vial del Atlántico y Trabajo dictó Conciliación Obligatoria

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El conflicto entre el Sindicato de Trabajadores de Peajes y la empresa de peajes bonaerense AUBASA escala. El gremio dispuso medidas de acción directa, Trabajo ordenó Conciliación Obligatoria y citó a las partes para el jueves. Sin embargo, en las redes del Sutpa apareció horas después un anuncio de paro por tiempo en los accesos y el sistema vial del Atlántico.

Conflicto AUBASA: no hubo acuerdo en la audiencia de Trabajo y el sindicato de peajes analiza extender la protesta a todo el país

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Continúa el desacuerdo entre el SUTPA y representantes de la empresa pública que administra la Autopista La Plata-Buenos Aires, la Autovía 2 y las rutas 11 y 74, por lo que las barreras de los peajes siguen levantadas. El gremio advirtió que la medida de fuerza va a seguir “hasta que saquen” al “impresentable” de Ricardo Lissalde, presidente de la firma.