El encuentro se realizó para brindar información en base a la experiencia del novedoso sistema que ya se encuentra en funcionamiento en numerosas ciudades de nuestro país, en particular la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde es utilizado en más de 18.000 colectivos, y por el cual se registran más de 300 millones de boletos por mes.Además se explicó cuáles son los alcances que prevé la resolución firmada por el ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, con la que se pone como requisito mínimo la incorporación del Sube para que las empresas continúen recibiendo los subsidios económicos provenientes de Nación, al igual que el combustible.Del encuentro participaron funcionarios del Ejecutivo municipal de San Salvador de Jujuy, encabezados por el coordinador de Gestión, Ekel Meyer, el secretario de Servicios Públicos Guillermo Marenco, y el director de Tránsito Federico Lobo. También del concejal justicialista Guillermo López Salgado, y el director de Transporte provincial Raúl Grizutti. Además estuvieron presentes representantes de empresarios del sector, en sus diversas modalidades del servicio.Allí los asistentes escucharon y consultaron al director general de Gestión Económica de Transporte, Eladio Sánchez, quien sostuvo que la intención es brindar detalles del preceso de implementación para la llegada del sistema "a la ciudad de San Salvador de Jujuy de Jujuy, Palpalá, Perico y las líneas provinciales"."Se explicó un poco el funcionamiento operativo, y la experiencia de la ciudad de Buenos Aires", señaló Sánchez, al tiempo que agregó que la tarjeta "ha llegado a una madurez suficiente para que el pasajero como el empresario no tenga ningún temor a su implementación".En ese sentido afirmó que la tarjeta con todo su sistema "es un requisito y una necesidad que tiene el Estado nacional, a los efectos de poder administrar y liquidar las compensaciones monetarias que efectúa para todo el sistema de transporte".En ese sentido detalló que nuestra provincia en materia de subsidio para el transporte "recibe aproximadamente 28 millones de pesos, además de 1.7 millones litros de gasoil subsidiado, y el Estado nacional requiere controlar este sistema, y lo mismo que las autoridades municipales y provinciales". En ese marco, es que su incorporación se ha transformado en un requisito para los prestadores del servicio incorporar el Sube, para continuar percibiendo los mencionados beneficios.El Sube en el transporte público de pasajeros a nivel local es "que no se va a manejar dinero en efectivo en la unidad, apuntando a la seguridad. Le va a simplificar la tarea al trabajador, y la empresa misma va a dejar de administrar ese dinero en efectivo, ya que las empresas van a recibir sus fondos inmediatamente al otro día de cerrada la operación. Es decir que diariamente reciben todo el dinero, y va a tener una certeza de todos los pasajeros que usaron el servicio en cada una de sus unidades. Tiene todo un sistema de información que le da estos datos para administrar mejor su empresa".