“Me refiero a la asimetría entre la postergación de unas zonas, frente al enorme desarrollo, casi de niveles europeos, que tienen por ejemplo la ciudad de Buenos Aires , Rosario, Santa Fé, la Pampa húmeda, Córdoba, Cuyo, Patagonia que han sido receptoras de políticas distintivas y beneficiadas  por una serie de prerrogativas otorgadas por su importancia geopolítica”.

“En contrapartida de esto las provincias del NEA y del NOA hemos sido históricamente denegadas en muchos sentidos, por ello el Belgrano no se agota en las obras de infraestructura, que por ahí es lo más conocido o lo que tiene más impacto tiene, sino que va desde las cuestiones sociales, porque también asigna la posibilidad concreta de mejorar los ingresos de la asignación universal  y otros planes sociales, en compensación digamos porque esas regiones son mucha más humildes, mucho más marginadas”, detalló Hoyos.

250.000 VIVIENDAS. 140.000 MIL CENTROS DE DÍA DE INFANCIA

“Por otro lado en el Plan se habla de 250.000 mil viviendas sociales, para compensar un déficit habitacional sumamente marcado en muchos lugares también estamos hablando alrededor de cerca de 140.000 mil centros de día de infancia, que es la posibilidad de cubrir a los chicos en ese periodo tan crítico que va de los primeros meses de vida del año hasta los 3 o 4 que ingresa al sistema escolar”, explicó.

“También estamos hablando de políticas institucionales como la reforma política que son parte, no dejemos de ver que por más que invirtamos en ciertas regiones, por más que pongamos grandes obras, grandes puentes, grandes rutas, van a ser desarrollo aislados porque es la comunidad que vive en esos lugares la que tiene que desarrollarse cultural, políticamente social y educativamente, no nos olvidemos que el gran igualador universal de oportunidades sin dudas es el trabajo y gran formador es la educación”, señalo Blas Hoyos.

“Son los aspectos fundamentales, también quiero aclarar que no voy a encargarme de hacer las licitaciones, los controles, verificaciones de obra eso va a seguir en manos de los gobiernos nacionales, provinciales Vialidad Nacional, Vialidad Provincial. El rol mío básicamente va a ser de coordinar y ser nexo entre provincia ó sea el Gobierno Provincial y el Nacional, en doble flujo de acuerdo a las necesidades y prioridades”, aseguró.

“Lo primero que estamos haciendo es una ronda, no hay que perder es tiempo , Formosa no puede perder tiempo, Formosa rápidamente tiene que reaccionar por ejemplo no está incluida dentro de los planes de estructuración del Belgrano Cargas, el Ramal C25 no está allí, entonces tenemos que incluirlo rápidamente, tenemos que incluir también otras obras de fundamental importancia como es por ejemplo un Puerto de Aguas profundas en colonia Aquino o en algún otro lugar donde se decida. Tenemos que trabajar el tema Gasoducto, el tema Acueducto que nos va a llevar agua del rio Paraguay hacia el oeste y va a dotar de algo muy importante para el desarrollo económico y financiero el agua en tiempo forma y calidad”, concluyó el Coordinador Provincial del Plan Belgrano.