La solicitud está dirigida al Ejecutivo Nacional para que a través del Ministerio de Planificación Federal, la Secretaría de Obras Públicas y Vialidad se concrete la obra. El pedido responde a una declaración sancionada por la Cámara de Senadores de Salta, el 23 de junio pasado.

Escudero señaló que a lo largo de su extensión, “Neuquén y Río Negro son las únicas provincias en las que esta ruta tiene sus tramos totalmente pavimentados, mientras que el recorrido por Salta y Jujuy posee pocos trechos con pavimento”.

“Es pobre el mantenimiento que ha tenido hasta ahora y es clave para el desarrollo turístico de la zona por ser el paso obligado de muchos turistas para hacer la llamada vuelta a los Valles”, fundamentó la legisladora.

En 2004, el Gobierno provincial pidió el traspaso de la ruta al dominio salteño para “poder mejorarla y mantenerla en condiciones para vencer el aislamiento hasta que sea pavimentada. Sin embargo, este pedido no obtuvo respuestas y esta ruta, que sigue al cuidado de la Nación, mantiene su decadente estado principalmente en territorio salteño (aunque también en otras zonas del país) afectando el desarrollo del turismo y del comercio local”.

"Es así que la belleza que Salta muestra en sus recorridos se desvanece al toparse con esta ruta, que opaca el paisaje, aísla a los habitantes de los pueblos por los que cruza o rodea y a los propios turistas y deja un signo negativo en el paso de visitantes por la provincia. Paradójicamente, es un retroceso frente al avance del turismo salteño de los últimos tiempos", finalizó.