En varias oportunidades había insinuado que podía aspirar a un triunfo y por diversas circunstancias no lo concretaba, esta vez aprovechó el potencial que tenía su unidad y logró quebrar esa racha negativa, “Hace mucho que veníamos buscando este resultado y se nos dio, lo buscamos para la carrera de dos pilotos y por un error mío no lo conseguimos. El auto respondió muy bien todo el día, esta goma le cayó muy bien al chasis y conseguimos tener un muy buen equilibrio. Desde el comienzo de la carrera empezamos a buscar a Gabriel, lo intentamos alguna vez en la anteúltima pero frenó y tuvimos unos roces, creo que teníamos mejor ritmo que él y habíamos guardado las dos gomas para la final y al auto le gustó”, explicó el ganador.

La punta la consiguió luego de aprovechar la confusión de Gabriel Lezaeta, líder hasta ese momento, “Gabriel se tiró para adentro y frenó en la recta porque en la primera curva había un auto cruzado y en ese momento lo superé pero frené y le devolví la posición, una vez que pasamos ese lugar aceleré y lo pase. Después se dio una final redondita porque logramos hacer una diferencia”, contó Pedro.

Novedades del TSC

La divisional Turismo Special de la Costa disputará la cuarta entrega del calendario el sábado 3 de agosto y la quinta del año el domingo posterior en el autódromo "Ciudad de Mar del Plata".

Extraoficialmente el Zonal del atlántico continuaría con su temporada el fin de semana del 25 de agosto (a 21 días) en el escenario de Dolores. De confirmarse esta idea, el TSC dejaría pasar la fecha y volvería al ruedo en Mar de Ajó, donde se estudia realizar nuevamente entrega doble. Todas estas cuestiones se seguirán estudiando en un futuro inmediato.

En otro orden, luego de la reunión mantenida semanas atrás en la sede de la UTA (MDP) con pilotos que compiten o compitieron en las divisionales de APAC, se analiza dar ensayos comunitarios para que conozcan el trazado marplatense, acondicionen las unidades al reglamento de TSC y coloquen las llantas de 15' o 16' para poder incursionar el fin de semana del 4 de agosto como corredores invitados.

También proyecta volver un destacado piloto y habrá dos debutantes para la cuarta del año. Ampliaremos.

Carrera especial para la Promocional

En las últimas horas se conocieron algunas novedades, en cuanto a las próximas carreras de la Promocional del Atlántico. Dicha divisional retomará la temporada el sábado 3 de agosto en el autódromo "Ciudad de Mar del Plata", donde disputará la cuarta fecha. Y el domingo 4 de agosto llevará a cabo la quinta entrega en el mismo escenario. Luego visitarán el trazado de Dolores, seguramente a fines de agosto, y posterior, la Promocional estará corriendo su carrera especial en fecha a designar en el circuito de Mar de Ajó.

APAC

Retornos varios

El próximo 3 y 4 de agosto en “La Cascada” del Tandil Auto Club, las divisionales de APAC volverán al ruedo por la sexta fecha de la temporada.

A poco de cerrar la Etapa Regular, se espera un parque por demás interesante para las dos clases. En la menor de estas, son varios los pilotos que estarán pegando la vuelta: Juan Echave, Emiliano Massa, Leandro Massa, Jorge Granero, Matías Castelli, César Erdicoborda, Lucas Larocca, David Prieto, Daniel Díaz, Marcos Confalonieri y Luis Fernando Acebal, se sumarán a la “B”.

En principio se estarían superando los 40 autos, para esta nueva fecha de la categoría más popular del centro sudeste bonaerense.

El campeón sigue en carrera

Augusto Vivarelli volvió al triunfo en la Promocional, el primero que logra luciendo el número “1”, para el ello el chillarense mantuvo una intensa disputa con Martín Laborda que intentó hasta el final poder superarlo.

El objetivo principal para esta prueba era descontarle puntos al líder del torneo para seguir con chance de pelear por el título hasta el final y lo consiguió. Durante todo el domingo quedó claro que la victoria quedaría entre ellos, Vivarelli y Laborda fueron haciendo todo bien para llegar de la mejor manera a la final y definir entre ellos, “Fue ajustada la maniobra tal vez no era lo que quería para terminar la carrera, se da porque salgo fallando del retome, sabía que si en el panzón me ganaba la cuerda me podía ganar asique trate de hacer el radio más abierto para que él no se pueda meter pero Martín por lo visto venía queriéndose meter y eso hace que tenga que levantar e ir al pasto, pero yo tenía que cuidar mi cuerda, tal vez si se daba faltando 4 o 5 vueltas no lo hubiera hecho, pero se terminaba la carrera y era a todo o nada”, admitió el campeón.

Esta victoria le dio la chance de descontarle puntos al hombre de Renault y tener la victoria necesaria para luchar por el título, “Veníamos a buscar este resultado para prendernos un poco en el campeonato, “Tucho” (Di Napoli) tuvo que armar un motor de última porque se fundió el mío y esto demuestra que la tiene muy clara, porque funcionó muy bien al igual que el auto que volvió a ser el de antes”, afirmó.