El gobernador bonaerense Axel Kicillof criticó duramente la suspensión de casi mil proyectos de infraestructura por el Presidente Javier Milei, una medida que, según él, representa “una política de ajuste que perjudica áreas esenciales como salud, educación y transporte”.

“Para la Provincia de Buenos Aires no se trata de recortar y ajustar, sino de invertir en lo necesario para garantizar derechos y calidad de vida”, afirmó el mandatario.

La paralización de 946 obras, que representan un recorte de $4,4 billones, afecta a hospitales, escuelas y rutas. Municipios como Almirante Brown, Avellaneda, Quilmes y San Miguel figuran entre los más golpeados, con más de 20 obras suspendidas en cada uno. El gobernador calificó esta medida como una “deserción del Estado nacional en sus deberes fundamentales” y destacó que la Provincia ha reactivado 324 proyectos mediante financiamiento propio.

Proyectos claves como el Canal de Magdalena, esencial para reducir la dependencia del puerto de Montevideo, y la autopista Presidente Perón, crucial para la seguridad en el Área Metropolitana, están paralizados. Ante esto, el gobierno provincial pidió la transferencia de estos proyectos para garantizar su finalización, sin respuesta aún.

Iniciativas como el Sistema Riachuelo, que según afirman, beneficiaría a más de 4 millones de habitantes, y obras de viviendas, hospitales y escuelas también están detenidas, al igual que el plan Argentina Hace, lo que afecta a poblaciones vulnerables y a más de 104.000 empleos en construcción.

El Ministerio de Infraestructura bonaerense, liderado por Gabriel Katopodis, informó que el presupuesto para obras ha aumentado de $248.000 millones a $698.000 millones, priorizando la finalización de obras en curso y postergando nuevas licitaciones.

En los últimos días, Kicillof se comprometió con continuar algunos de los proyectos y firmó acuerdos con universidades para reactivar obras educativas, invirtió más de $26.762 millones. A nivel nacional, de los 2.308 proyectos de infraestructura activos a fines de 2023, hoy solo 97 siguen en ejecución, lo que redujo el gasto en infraestructura al 23% de lo previsto.

Kicillof aseguró que seguirá exigiendo la reactivación de las obras, enfatizando que en Buenos Aires se trata de proteger derechos y bienestar, no de “recortar y ajustar”.