Ingeniero naval y mecánico de la UBA
Empresario Socio fundador del Grupo SPI
Socio fundador y ex presidente de ABIN (asociación bonaerense de Industria naval)
Secretario de producción de la municipalidad de general pueyrredón
Consejero de la provincia de Buenos Aires, en el Consejo Federal Pesquero
Subsecretario nacional de puertos y vías navegables
La interna del PJ agravó la crisis entre la expresidenta y el Gobernador. Hasta dónde llegan las esquirlas, por qué se tensó tanto la cuerda y la permanencia de los ministros cristinistas.
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo encabezó el seminario “Potencial Logístico del Canal Magdalena” que se desarrolló en el Puerto, donde destacó lo beneficioso que es para el desarrollo económico y de la soberanía de nuestro país. El evento contó con la participación del subsecretario de asuntos portuarios Juan Cruz Lucero quien estuvo a cargo del cierre y con los oradores Hernan Orduna y Agustín Barletti.
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, participará este jueves 10 de noviembre de la “4ta. Jornada del hub Logístico Puerto La Plata”, organizada por Ser Industria y la UTN La Plata.
La CGT, la CTA y la CTA Autónoma participaron de la Caravana Nacional en Defensa de la Soberanía Nacional sobre el río Paraná y el Canal Magdalena. La principal demanda que plantean las organizaciones es la derogación del decreto con el que «se pretende volver a concesionar el Río Paraná para mantenerlo en manos extranjeras», anunciaron.
Lo hicieron tras un encuentro con empresarios, en el que se diagramó una agenda de iniciativas para el desarrollo de la actividad.
El cosecretario general de la CGT, Pablo Moyano, brindó su «apoyo y acompañamiento» a las iniciativas para la «recuperación de la soberanía del Río Paraná» y a las obras del Canal Magdalena.
En el marco de una nueva movilización de la multisectorial por la soberanía de las vías navegables, la central reclamó que el Estado se haga cargo de la vía.
El marplatense Horacio Tettamanti criticó con dureza la postura de Greenpeace contra la exploración petrolera frente a nuestra costa. “Somos los argentinos los que tenemos que definir de qué forma debemos cuidar nuestro medio ambiente”, señaló.
Por Ramiro Melucci
Mediante emisarios o en reuniones reservadas, la titular de la Anses los anotició de su predisposición a competir en las PASO en 2023. Incluyó a extrapartidarios. Busca robustecer la oposición a Montenegro. La elección del PJ local, una señal.
Mediante emisarios o en reuniones reservadas, la titular de la Anses los anotició de su predisposición a competir en las PASO en 2023. Incluyó a extrapartidarios. Busca robustecer la oposición a Montenegro. La elección del PJ local, una señal.
El resultado de las legislativas pone en duda la conducción de Fernanda Raverta en el Frente de Todos. De cara al 2023 algunos dirigentes comienzan a pedir pista para confluir en una gran PASO.
La mirada de diferentes especialistas ante la creación del Ente Nacional de Control y Gestión de la hidrovía Paraguay-Paraná, una de las vías navegables más importantes para el comercio exterior de la Argentina.
El intendente tiene un rol central en la del oficialismo y la jefa de Anses inauguró la del Frente de Todos con críticas a la gestión. Especulaciones sobre el gabinete y el Concejo. Y la interna que se esfuma.
El ministro de Transporte buscó hablar con la vicepresidenta antes de dejar la administración de la traza Paraná-Paraguay en manos de la Administración General de Puertos
El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina (SAONSINRA), junto a otras entidades, instituciones y organizaciones impulsa un Cabildo Abierto por la Soberanía Fluvial, Marítima y el Canal Magdalena.
1) Gustavo Blanco (alza el perfil crítico) | 2) Guillermo Bianchi (suma alertas) | 3) Horacio Tettamanti (contra Alberto) | 4) Santiago Bonifatti (poniendo el pecho) | 5) Luca Vildoza (un salto de calidad) | 6) Cristina Fernandez (cara, no la mejor) | 7) Sandra Pitta (una voz que hay que escuchar) | 8) Pablo Moyano (un incordio para todos) | 9) Carlos Vincinguerra (sólo incertidumbre) | 10) Fernando “el Chino” Navarro (la columna vertebral).
"Es el ministro más político que tenemos", reconoció a LPO una fuente de la Casa Rosada. No será candidato este año.
Lo adelantado por el presidente Alberto Fernández y el gobernador Axel Kicillof tras la firma del Acuerdo Federal renuevan las esperanzas en el sector. La obra traería importantes beneficios a la ciudad.
Este martes se realizó la "II Jornada para la Defensa de la Soberanía Fluvial y Marítima de la Argentina" donde se abordó, específicamente, el Proyecto para la construcción del Canal Magdalena que permitirá a los buques una salida directa al mar desde los puertos fluviales hacia los de nuestro litoral marítimo y viceversa.
La presentación se realizó en una jornada virtual organizada por el Sindicato de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Argentina (SAONSINRA) y el Movimiento Octubres. Durante la misma se anunció la creación del Observatorio “Para la Defensa de nuestra Soberanía Fluvial y Marítima – Cuenca Paraná Paraguay”.
Hace aproximadamente diez días el nombre de Leonardo Esteban Cabrera Domínguez comenzó a sonar como la propuesta que el gobierno de Entre Ríos le hizo al Gobierno Nacional para que ocupe el estratégico cargo de Subsecretario de Puertos y Vías Navegables.
El gobierno analiza segmentar las retenciones en la pesca en función de los costos de producción. Van a designar a un militante con pasado como precarizado en una cooperativa de pescado en el Consorcio. Montenegro ya designó a un empleado de Tettamanti en el Directorio del Consorcio.
Luego de la Asunción del nuevo Gobierno, referentes del sector naval y portuario comenzaron rápidamente a trabajar, desarrollando una mesa de debate, a cargo del Secretario General de los Obreros Navales, Juan Speroni y el Diputado de Parlasur del Frente para la Victoria - Partido Justicialista Gaston Harispe, con la participación del ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ing. Horacio Tettamanti.
Una millonaria licitación de YPF fue impugnada por una batería de demandas en distintos fueros judiciales y en la Oficina Anticorrupción. En términos simbólicos, la denuncia más estridente la presentó la Cámara de la Industria Naval (CINA) en el organismo que dirige Laura Alonso.
Qué arriesgan el peronismo y el oficialismo en la elección. Un Día de la Lealtad con internas y la pelea electoral en La Feliz.
Las dos principales fuerzas políticas nacionales tendrán actos centrales en la ciudad en la semana previa a las elecciones. Raverta y Montenegro se verán favorecidos. A Pulti le hubiera convenido un cierre menos bullicioso de sus rivales.
Más de veinticinco agrupaciones y gremios peronistas pidieron cortar boleta en Mar del Plata por Gustavo Pulti, el candidato a intendente de Acción Marplatense. Aseguraron que se necesita “un intendente con identidad local, que entienda la problemática y se ocupe”.
Más de veinticinco agrupaciones y gremios peronistas pidieron cortar boleta en Mar del Plata por Gustavo Pulti, el candidato a intendente de Acción Marplatense. Aseguraron que se necesita "un intendente con identidad local, que entienda la problemática y se ocupe".
Trece precandidatos encabezan doce listas aspirando algunos a superar el piso del 1,5% en las PASO para seguir en carrera y llegar a las elecciones generales del 27 de octubre, en tanto que se dirimirá una sola interna entre los precandidatos de Juntos por el Cambio, Vilma Baragiola y Guillermo Montenegro
Trece precandidatos encabezan doce listas aspirando algunos a superar el piso del 1,5% en las PASO para seguir en carrera y llegar a las elecciones generales del 27 de octubre, en tanto que se dirimirá una sola interna entre la boina blanca Vilma Baragiola, que cuenta con el apoyo del alfonsinismo y Guillermo Montenegro, el delfin de la gobernadora bonaerense María Eugenía Vidal.