Con despojo y sobriedad, el armador alemán Hapag-Lloyd AG comunicó que "de común acuerdo con los accionistas, el directorio de la compañía junto con el directorio de Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG (Hamburg Süd), se encuentran investigando de acuerdo a qué condiciones, una eventual fusión entre ambas compañías podría ser de interés".

El comunicado de un párrafo se encuentra en la página de Hapag-Lloyd, y está datado el 18 del actual.

Exactamente el mismo comunicado se encuentra colgado en el sitio de Hamburg Süd.

Según fuentes privadas del mercado naviero, Hapag-Lloyd cuenta con una flota de 150 buques, y opera alrededor de 5 millones de TEU por año. En tanto, Hamburg Süd opera un número similar de barcos y mueve por año una capacidad estimada de 3,1 millones de TEU. Ambos armadores tienen oficinas en Buenos Aires.

La noticia sobre el análisis de la fusión entre los armadores alemanes se enmarca en un presente negativo para la industria marítima mundial, con costos en alza y un desbalance entre la oferta de bodega y la demanda..